На первую страницу отчета |
Транспортные возможности района | Оглавление | Перевал Борду Южный |
Везде, где это не оговаривается специально, понятия "правый", "левый" даются в орографическом смысле, под "ходовым временем" понимается чистое ходовое время (за вычетом времени на привалы и разведки). Время прихода на привал замерялось по часам хронометриста или руководителя, но вообще мы обычно не сильно растягивались и все ходили в одном темпе.
Все основные веревки в группе - стандартные 50м, кроме этого иногда в качестве перил (там, где требовалось только придержаться за веревку) использовался 70-метровый репшнур, что в описаниях везде оговорено.
Высоты приведены по GPS (средняя точность около 10м и не хуже 30м) для тех объектов, на которых мы были, и топографической километровке для остальных объектов. Высоты по карте хорошо совпадают с истинными высотами по GPS для перевалов и вершин (за исключением пика 5100), но заметно завышены для ледников (вероятно, из-за их таяния в течение 35 лет с момента составления карты). Координаты перевалов и вершин измерены по GPS с точностью 4-12 метров и соответствуют наиболее низким или наиболее удобным точкам прохождения седловин или местам расположения туров. К компьютерной версии отчета приложен полный GPS-трек похода, записанный в режиме сохранения координат через каждые 20м.
Первая часть похода у нас полностью отличалась от заявленной из-за того, что смыло мост через реку Карасай, и стало невозможным проехать в долину реки Каинды, где планировалось начать маршрут. В итоге вместо перевалов Южный (2А), Днепропетровский (2Б), Разведочный (1А), Калесника (3А), Плечо пика 5125 (2Б-3А, п/п) и Курга-Тепчи Левый (2Б) для выхода на запланированную нитку маршрута пришлось пройти перевалы Борду Южный (2А*), Карасай Северный (2А), Клешня (1Б*) и Петрова (1Б). Дальнейший маршрут был пройден полностью и без изменений за исключением перевала Тренировочный (1Б), который оказалось проще обойти низом.