4. Организация похода

4.1. Транспорт до района похода

Район похода является пограничным «узлом», лежит на пересечения границ России, Казахстана, Китая и Монголии. В результате к удаленности от центров цивилизации и непростой географической доступности плато добавляется недоступность административная. Попасть на плато Укок легально можно только по Чуйскому тракту до пос. Кош-Агач и далее через пер. Теплый Ключ до погранзаставы Аргамджи.

Достичь плато на внедорожном автотранспорте потенциально возможно также со стороны Казахстана по долине р. Бухтармы от пос. Усть-Чиндагатуй, и со стороны Монголии по долине р. Шетк-Ойгор-Гол через пер. Улан-Даба. Но на сегодня такой путь в обход официальных пограничных переходов запрещен российским законодательством.

Заезд из Москвы к началу Чуйского тракта скоростным транспортом возможен через аэропорт и ж/д вокзал Барнаула, а также через ж/д вокзал Бийска. В результате, заезд группы был осуществлен частично авиа-, частично ж/д транспортом до г. Барнаула.

Отправление части группы железнодорожным транспортом позволило не заботиться о избыточном весе багажа при авиаперевозке, а также спокойно собрать и упаковать перед выездом в Москве полный запас продуктов как для похода, так и для последующих альпсборов в лагере Актру.

Расписание прибытия московских авиарейсов и поездов в Барнаул составлено таким образом, что встречающему транспорту удобно сначала забрать часть группы в аэропорту, и затем выехать на ж/д вокзал, причем в попутном направлении в сторону г. Бийска.

Дорога от Барнаула до пос. Акташ по Чуйскому тракту составляет около 600 км, качество дороги отличное на всем протяжении. С учетом погрузки-разгрузки, остановок на отдых, заправку и перекус, процедуру получения погранпропусков, на путь до Акташа надо закладывать полный световой день (у нас путь занял 11 часов).

Транспортные и прочие услуги туристического характера в районе Горного Алтая оказывают десятки фирм, но в основном со специализацией на коммерческие группы.

При самостоятельной организации путешествий и восхождений имеет смыл напрямую обращаться к узкопрофильным компаниям, в частности, транспортным. По нашему опыту, они отлично идут на контакт по е-почте, выполняют взятые на себя обязательства, и оказывают сопутствующие услуги.

Для организации похода мы воспользовались услугами:

АлтайТурСервис (info@altaiturs.ru, +7-905-984-7979, Одиноких Александр Владимирович).

Отличные условия по дорогам общего пользования. Они предоставили нам Газель с прицепом, что позволило разместиться группе из 11 чел. (в пределе — 13 чел) с багажом и не оплачивать дополнительно вторую машину. Стоимость трансфера летом 2009 г. от аэропорта Барнаула до пос. Акташ — 13000 руб.

Компания также предлагает услуги по вездеходной заброске, оформлению погранпропусков и прочему, но в этой части предлагаемые условия уступают конкурентам.
Максим Зазаев (edelveys@mail.biysk.ru, edelveys@mail.ru, +7-913-029-97-77), бывший компаньон фирмы БийскАлтайТур (Иван Замчалов, ivan@mail.biysk.ru, +7-960-939-11-55).

«Вездеходная» заброска на плато Укок, а также заезд-выезд в альплагерь Актру. Максим владеет одним ЗИЛ-131-вахтовкой и узкоспециализируется на вездеходных разъездах а также на взаимоотношения с пограничниками. Его база располагается в 6 км по от Акташа по Чуйскому тракту в сторону Кош-Агача. Соответственно, оплачиваемый километраж рассчитывается от этого места. (в ценах лета 2009 г. стоимость заброски до заставы Аргамджи — 30000 руб., до пер. Теплый ключ — 13000 руб., до альплагеря Актру — 6000 руб.)

Место базирования вездехода представляет из себя большое частное владение, удаленное от остального жилья, с парой избушек и скотным двором. Здесь можно спокойно переночевать, поставив палатки, оставить заброску и т.п.

При заезде на маршрут, заезде и выезде из альплагеря, мы ночевали здесь на берегу ручья перед/после вездеходной заброски и после/перед выездом по Чуйскому тракту.

На время похода в одной из избушек мы также оставили на хранение продукты и снаряжение для альплагеря.

Общественный транспорт на Чуйском тракте представляет из себя:

один рейсовый автобус в сутки по маршруту пограничный пункт Ташанта — Горно-Алтайск. Отправление из Ташанты в районе 5:30 утра, в Акташе — около 8:30.
таксисты-дальнобойщики на праворульных легковых авто, курсирующие по этому же маршруту и подбирающие голосующих. Стоимость проезда договорная, в 2009 г. от Курая до Горно-Алтайска удалось договориться за 500 р./чел. Местные пассажиры-попутчики постоянно менялись и ехали по своим договорным тарифам.