На первую страницу отчета

Выбор района путешествия

Отчет о спортивном походе 2 к.с. на Западном Кавказе (Теберда - Узункол - Хотютау) (2007г)

План-график маршрута

Организация похода

Заезд в район несложен, но при организации забросок может занимать целый день, так что спортивных планов на день заезда строить не стоит. Мы заезжали и шли по маршрутам вместе с группой Д. Дорохова, что позволило сэкономить время на развозе забросок: ребята завезли вещи обеих групп и в а/л Узункол, и на т/б Глобус, поскольку стартовали от пос. Учкулан.

Заезжать на Западный Кавказ можно поездом либо до Черкесска (2-3 прицепных вагона к поезду Москва - Нальчик), либо до Невинномысска (выбор поездов больше). Мы выбрали второй вариант, и поехали на фирменном поезде 4 Москва - Кисловодск. Этот поезд дороже других (1800 руб против 1200 за плацкартное место), но имеет ряд плюсов: новые комфортные вагоны; поезд идет до Невинномысска менее суток, а не 30 часов, к тому же прибытие в Невинномысск в 8 утра очень удобно (при условии, что нас встречали Газели и готовые погранпропуска).

Возвращаться в Москву часть группы решила на самолете. По маршруту Минеральные Воды - Москва летает в день до 10 рейсов авиакомпаний Аэрофлот, КавминводыАвиа, S7 и других. Заблаговременно (в марте-апреле) купленный билет в два конца может обойтись в 5-6 тысяч рублей, наши билеты в один конец обошлись в мае около 4000р.

Помощь в оформлении пропусков и организацию заезда в горы нам оказывала нальчикская фирма КавказСкиТур (www.kavkazskitur.ru, директор Ляна Керефова, info@kavkazskitur.com, ICQ 437878902, (8662)-967-990, доб. 193). Поначалу общение вызывало лишь положительные впечатления: только эта компания взялась оформить и оба пропуска (в Нальчике и Черкесске), и завезти две группы в Домбай и Учкулан (с заездом в Узункол), и подвезти небольшую заброску в Азау, и вывезти нас из Азау в Нальчик и МинВоды. Предложенные тарифы см в таблице:

Все было сделано своевременно, пропуска готовы заранее, сообщен мобильный телефон водителя, встречающего нас в Невинномысске. Однако дальше с заездом второй группы в Глобус / Узункол начались проблемы, закончившиеся тратой дополнительных 1800руб. (разговоры про то, что сюда ехать не договаривались и т.п.). В результате о выезде в Нальчик мы договаривались на месте с Терскольскими таксистами. Газель Азау - Нальчик обошлась в 2000р, вторая по маршруту Азау - Нальчик - аэропорт Минеральных Вод - 3000р. (две машины на две группы).

Взаимодействие с фирмой вызвало очень противоречивые чувства
Однозначно рекомендовать фирму как хорошую не будем. Видно желание работать как следует, но нужно быть осторожными и все до конца проговаривать предварительно. Вероятно, с походами по КБР таких косяков может быть меньше

Для регистрации в ПСС Карачаево-Черкессии мы по пути заехали в Черкесск. Черкесский спасотряд переехал куда-то на окраину города, но наши водители знали, где он теперь находится, и регистрация не отняла много времени. Спасатели обещали сообщить о нас в Терскольский ПСО (чего, как оказалось, не сделали), проставили обязательный штамп на погранпропуске и в маршрутной книжке.
Актуальный телефон оперативного дежурного Черкесского ПСО: (87822)-4-49-01. По нему мы сообщали о выходе из района.
Телефон ПСО в Терсколе - (86639)-7-14-89.

Взаимоотношения с пограничниками при наличии пропусков на маршруте не представляют проблем. Мы заранее запаслись списками участников (аналогичными подаваемым на пропуск), и на одной из застав пограничников интересовало исключительно наличие у нас такого списка, так им не хотелось переписывать паспортные данные.

Списки понадобились на заставах у т/б Глобус и у Ворошиловских кошей. Застава у а/л Узункол заброшена, пограничники с нее переехали ниже к устью р. Узункол. Кроме этого, встретили один дозор при подъеме на пер. Хотютау - ребята посмотрели пропуск и поинтересовались наличием второго (в КБР), паспорта смотреть отказались.

Начало нашего маршрута пролегало по территории Тебердинского заповедника, что определило необходимость общения еще и с лесниками. По отчетам было известно, что за нахождение в заповеднике лесники просят порядка 100 рублей с человека в день. Хотя законность этих сборов, как и всех остальных (на Эльбрусе и т.п.), вызывает вопросы, мы планировали пройти по заповеднику за первые 2-3 дня, поэтому решили, что проще сразу заплатить относительно небольшие деньги на официальных постах лесников, чем потом ругаться с возможными вооруженными патрулями в долинах. В этом году шлагбаум и пост на выезде из г. Теберда был заброшен, зато активно действовал кордон на повороте в долину Гоначхира. Дежурившие там двое сотрудников собирали со всех въезжающих к оз. Туманлы-Кель отдыхающих по тарифу 30 руб. с человека + 50 руб. с машины. Мы попросили оформить нам пропуск на два дня в соответствии с нашим маршрутом, однако один из дежурных (зовут Султан) сказал, что оформить можно только в Дирекции в Теберде, но в воскресенье там никого нет, поэтому зайти нельзя. И начал активно разводить на деньги (штраф по 1000р с человека и проходите, причем милостиво хотел обойтись четырьмя штрафами с группы). В результате нашего несогласия Султан вызвал по рации еще одного сотрудника, с помощью которого все разрешилось намного лучше: человек по имени Бородин (это не фамилия, а имя :)) приехал минут через 15, и, узнав, что мы готовы заплатить, отругал Султана за суровость и повез руководителя на своем УАЗике в Дирекцию. Она находится в центре г. Теберда: при заезде снизу по шоссе нужно повернуть направо непосредственно перед мостом через р. Теберда. Там, конечно, были работники, которые выписали нам пропуск, хотя и с оговорками: официально доступ в долину Уллу-Муруджу закрыт, так что нам предложили уходить через долину Кичи-Муруджу (на что пришлось молча кивать). Но денег взяли всего за 1 день (1100руб. с группы), да еще стандартную таксу за проход к Туманлы-Кель (11х30р + 50р за машину, округлили до 400р).

Обратно Бородин вернул руководителя к кордону на машине, отметил нас в журнале, и на будущее охотно дал свой телефон: (928)-909-65-90. В случае проблем с лесниками, полагаем, можно звонить ему и просить помощи.

Пропуск в заповедник у нас проверяли в тот же день лесники у поворота в долину Буульген. Несмотря на запрет захода в Уллу-Муруджу, мы, конечно, не стали менять маршрута. Патрулей в Уллу-Муруджу мы не встретили, и, по словам встреченных там туристов - за 3-4 дня они там не появлялись ни разу.

  Наверх